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新華網(wǎng)天津8月18日電（賈凱淇）“走進(jìn)區(qū)域看發(fā)展·中國(guó)式現(xiàn)代化的京津冀實(shí)踐”主題宣傳采訪團(tuán)日前來(lái)到天津港，實(shí)地探訪全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭——天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭。

圖為智能水平運(yùn)輸機(jī)器人在天津港“智慧零碳”碼頭作業(yè)。新華網(wǎng) 賈凱淇 攝

天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭擁有3個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)泊位，岸線長(zhǎng)度1100米，后方陸域占地面積約75萬(wàn)㎡，可接卸目前世界上最大的集裝箱船舶。

據(jù)了解，作為全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭，它實(shí)現(xiàn)了真正基于AI的智能水平運(yùn)輸管理系統(tǒng)、車(chē)路協(xié)同的超L4級(jí)無(wú)人駕駛、“5G+北斗”融合創(chuàng)新全場(chǎng)景泛在智能以及碼頭運(yùn)營(yíng)全過(guò)程零碳排放的全領(lǐng)域深度融合。碼頭裝卸設(shè)備、水平運(yùn)輸設(shè)備、生產(chǎn)輔助設(shè)備等全部采用電力驅(qū)動(dòng)，能源消耗百分百來(lái)源于“風(fēng)光儲(chǔ)荷一體化”系統(tǒng)，采用先進(jìn)能源監(jiān)測(cè)技術(shù)，對(duì)碼頭各類(lèi)能源消耗進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)分析。以先進(jìn)的作業(yè)工藝為突破，將傳統(tǒng)裝卸工藝與自動(dòng)化作業(yè)完美結(jié)合，能耗較傳統(tǒng)自動(dòng)化集裝箱碼頭下降17%，率先實(shí)現(xiàn)在能源生產(chǎn)和消耗兩側(cè)的二氧化碳“零排放”。

圖為天津港“智慧零碳”碼頭。新華網(wǎng) 賈凱淇 攝

圖為天津港“智慧零碳”碼頭。新華網(wǎng) 賈凱淇 攝

圖為天津港“智慧零碳”碼頭。新華網(wǎng) 賈凱淇 攝

圖為天津港“智慧零碳”碼頭。新華網(wǎng) 賈凱淇 攝

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