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8月12日，新奧迪Q3(圖片|配置|詢價(jià))家族（2024款）正式上市，其中新奧迪Q3指導(dǎo)價(jià)為27.98-33.59萬元，新奧迪Q3 Sportback指導(dǎo)價(jià)為29.28-34.11萬元。作為中期改款車型，新奧迪Q3針對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，最大的變化是換裝全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面，新奧迪Q3依舊采用“大嘴”中網(wǎng)，但格柵內(nèi)部的樣式和老款不同，進(jìn)氣格柵提供豎向陣列（致雅型）、橫向Y字型網(wǎng)狀（動(dòng)感型）兩種結(jié)構(gòu)。同時(shí)，致雅型下包圍兩側(cè)空氣動(dòng)力學(xué)組件裝飾改為Y字型樣式，與動(dòng)感型有所區(qū)別。新奧迪Q3 Sportback全系標(biāo)配奧迪專享黑光包，將八邊形一體式格柵、下進(jìn)氣口、外后視鏡殼體、車窗裝飾框及前后奧迪四環(huán)標(biāo)識(shí)及技術(shù)標(biāo)識(shí)進(jìn)行黑化處理，經(jīng)過黑化后更彰顯運(yùn)動(dòng)感。

車輛側(cè)面，新奧迪Q3的五輻式的輪圈造型獨(dú)特，黑色的裝飾展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)屬性。車尾部分，車尾采用隱藏式的排氣設(shè)計(jì)，后包圍樣式也有小幅調(diào)整，排氣裝飾中間的橫杠消失了。車尾配備了擾流板和擴(kuò)散器，進(jìn)一步體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)屬性。

內(nèi)飾方面，新奧迪Q3基本延續(xù)在售車型的整體內(nèi)飾布局，門板、扶手增加皮質(zhì)包覆，儀表臺(tái)采用New-tec軟質(zhì)材質(zhì)，并新增縫線設(shè)計(jì)，車門內(nèi)飾板增加奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版風(fēng)格的菱形絎縫。此外，新車換裝全新?lián)Q擋桿，S tronic銘牌進(jìn)一步體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。新車?yán)^續(xù)配備10.1英寸MMI中控觸摸屏、12.3英寸液晶儀表盤，其他可選裝配置還包括矩陣式LED大燈、前排座椅加熱、SONOS品牌音響、手機(jī)無線充電、自適應(yīng)巡航、全景影像、導(dǎo)航包等。

動(dòng)力方面，新奧迪Q3 35TFSI車型換裝1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（EA211 evo2），最大功率118kW，峰值扭矩250N·m。40TFSI車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，峰值扭矩320N·m；45TFSI車型搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系車型均匹配7速濕式雙離合變速箱。

2012年7月，進(jìn)口奧迪Q3在國(guó)內(nèi)正式上市，售價(jià)為37.7-47.9萬元，而它的主要競(jìng)品寶馬X1在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，起步價(jià)僅為25.9萬。2012年11月，國(guó)產(chǎn)奧迪Q3正式發(fā)布，隨后在上海舉辦的“奧迪Q3靈動(dòng)潮人夜”活動(dòng)上宣布預(yù)售，正式進(jìn)入到高端緊湊型SUV市場(chǎng)，拉長(zhǎng)奧迪SUV產(chǎn)品戰(zhàn)線的同時(shí)，也與國(guó)產(chǎn)寶馬X1正面競(jìng)爭(zhēng)。

從奧迪Q5與寶馬X3、奧迪Q7與寶馬X5再到現(xiàn)在奧迪Q3與寶馬X1，奧迪與寶馬在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就像一生的宿敵，彼此擺脫不了對(duì)方。值得一提的是，在奧迪Q3改款時(shí)，寶馬X1迎來的卻是全新?lián)Q代車型。2023上海車展上，新一代寶馬X1上市，售價(jià)區(qū)間為28.89-34.99萬元。作為換代車型，全新寶馬X1針對(duì)外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，動(dòng)力方面提供1.5T和2.0T供消費(fèi)者選擇。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年前7月奧迪Q3累計(jì)售出31728輛，在奧迪品牌產(chǎn)品陣營(yíng)中銷量排名第五。在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)中，奧迪Q3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是寶馬X1和奔馳GLB，后者兩款車型在2023年銷量分別為43876輛、39377輛，奧迪Q3的市場(chǎng)表現(xiàn)明顯不及以上同級(jí)對(duì)手。至于新奧迪Q3上市后能否提升市場(chǎng)銷量，反超寶馬X1和奔馳GLB，或許挺難的。

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