新能源產(chǎn)業(yè)近年的火熱與房地產(chǎn)市場形成鮮明對比，跨界產(chǎn)生的提振作用對榮盛發(fā)展來說十分重要

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《投資時報》研究員??羅藝

繼廣宇發(fā)展通過轉(zhuǎn)型新能源將自己從地產(chǎn)危局中挽救出來后，不少房企也試圖通過轉(zhuǎn)型走出困境。

此前，靠環(huán)京樓市發(fā)展而快速崛起的榮盛發(fā)展（002146.SZ）公告稱，擬以發(fā)行股份的方式，購買控股股東榮盛控股股份有限公司持有的榮盛盟固利新能源科技股份有限公司（下稱榮盛盟固利）68.38%的股權(quán)。

消息發(fā)布后，公司股票于2023年5月26日上午開市起停牌。根據(jù)公告，最終交易方案將在不超過10個交易日的時間內(nèi)，即2023年6月9日前披露。

在停牌前一日，公司股價為1.17元/股。市場有不少聲音認(rèn)為，此次榮盛發(fā)展母公司將榮盛盟固利注入上市公司，目的之一可能是為提振股價。

2018年起至2020年，榮盛控股通過多次收購，以累計57.39億元的金額從中信國安手中取得了榮盛盟固利73.77%股權(quán)。在多個投資互動平臺上，投資者因榮盛發(fā)展收購新能源資產(chǎn)對公司寄予厚望。

在全球能源產(chǎn)業(yè)電動化變革之下，汽車行業(yè)新時代加速到來，新能源產(chǎn)品與技術(shù)不斷迭代，作為國內(nèi)最早一批新能源、鋰電池賽道的元老企業(yè)，榮盛盟固利將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢，從產(chǎn)品、技術(shù)、市場及業(yè)務(wù)等多方面發(fā)力，全力沖刺“全球新能源動力電池行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)。

緊抓新能源 提振業(yè)績

公開信息顯示，榮盛盟固利成立于2002年5月，是中國早期從事新能源車用、儲能用鋰離子動力電池及電池的關(guān)鍵材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的國際級高新技術(shù)企業(yè)，同時也是較早實現(xiàn)大容量錳系鋰離子電池規(guī)?；a(chǎn)與市場化應(yīng)用的動力電池企業(yè)。

榮盛盟固利官網(wǎng)信息顯示，公司目前總產(chǎn)能超過5GWh，預(yù)計2027年末擴(kuò)展接近25GWh產(chǎn)能。其中，電芯產(chǎn)能6.3GWh，模組產(chǎn)能4.41GWh，PACK產(chǎn)能3.15GWh。目前，公司總資產(chǎn)達(dá)37.5億元。

據(jù)了解，2018年，榮盛控股以23.22億元從中信國安持有的中信國安盟固利動力34%的股權(quán)，并通過24億元的增資擴(kuò)股，以51.16%的股權(quán)控股中信國安盟固利。之后，中信國安盟固利更名為榮盛盟固利。2020年7月，榮盛控股再以10.17億元的總價收購中信國安剩下的22.61%股權(quán)。至此，中信國安從榮盛盟固利退出。

作為榮盛控股開展新能源汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的主要平臺，榮盛盟固利已經(jīng)在動力電池賽道深耕二十余年，是中國動力電池行業(yè)的重點骨干單位。因此，市場對榮盛發(fā)展的收購寄予厚望。

一方面，榮盛盟固利此前官微披露的“宏大目標(biāo)”給了投資者信心。榮盛盟固利2019年曾公開過計劃，稱到2024年，公司要實現(xiàn)年銷售額300億元，年凈利潤25億元，同時完成上市目標(biāo)，市值達(dá)到500億元。另一方面，新能源產(chǎn)業(yè)近年的火熱，與房地產(chǎn)市場的“冰凍”形成鮮明對比，行業(yè)的火熱或許給企業(yè)帶來的提振作用更大。

當(dāng)然，地產(chǎn)公司也有通過轉(zhuǎn)型新能源迎來新轉(zhuǎn)機(jī)的先例。2022年，廣宇發(fā)展成功剝離地產(chǎn)業(yè)務(wù)，置入魯能新能源100%股權(quán)，當(dāng)年實現(xiàn)營收34.40億元，其中，98.48%來自電力業(yè)務(wù)。公司2022年實現(xiàn)扭虧，凈利潤達(dá)6.33億元，上年虧損3.15億元。

值得關(guān)注的是，在宣布跨界新能源等更具想象力的行業(yè)后，公司股價或?qū)⒂瓉砩仙Ｈ?021年，廣宇發(fā)展宣布轉(zhuǎn)型后，13個交易日連續(xù)收獲13個漲停板，股價暴漲245%。此后廣宇發(fā)展轉(zhuǎn)型成功，業(yè)績改善，截至6月8日收盤，公司股價為11.53元/股。這一預(yù)期對榮盛發(fā)展來說十分重要。

技術(shù)領(lǐng)先 市占率超50%

在雙碳目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)下，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速前行。新能源汽車市場進(jìn)入成長期，市場滲透率將進(jìn)一步提升，而新能源商用車市場將成為下一個快速增長點。

《投資時報》研究員注意到，深耕新能源商用車動力電池市場20多年的榮盛盟固利，已完整覆蓋商用車客戶全品類需求，形成新能源商用車全系列電池系統(tǒng)解決方案。

據(jù)了解，榮盛盟固利在國內(nèi)商用車電池市場一直處于領(lǐng)先，在國內(nèi)商用車混合動力細(xì)分市場占有率第一，市場占有率超過50%，是國內(nèi)商用車高功率電池第一品牌。與國內(nèi)宇通、福田、解放、東風(fēng)、三一、飛馳、大運(yùn)等頭部商用車廠家建立長期穩(wěn)定戰(zhàn)略合作關(guān)系，擁有千余件產(chǎn)品公告，可滿足PHEV、HEV、氫燃料電池車等全車型用電需求，在商用市場插電混動、商用車氫燃料電-電混動、專用車混動市場一直處于領(lǐng)先地位。

目前，國內(nèi)新能源商用車市場正進(jìn)入快速增長期，滲透率逐年提升，2022年全年的滲透率跨過10%，正成為新能源汽車行業(yè)下一個快速增長點。預(yù)計2026銷量將達(dá)到150萬輛，滲透率超過40%。在此背景下，榮盛盟固利的市場占有率有望進(jìn)一步提升。

榮盛盟固利之所以有超過50%的市占率，與其領(lǐng)先于行業(yè)的技術(shù)與產(chǎn)品密不可分。據(jù)了解，榮盛盟固利高功率電池最高可實現(xiàn)50C峰值充電/放電功率，已達(dá)到國際先進(jìn)水平。

2011年榮盛盟固利發(fā)布的《高功率鋰離子動力電池的開發(fā)與應(yīng)用》榮獲北京市科學(xué)技術(shù)三等獎；2012年榮盛盟固利高功率鋰離子動力電池（8Ah）榮獲國家重點新產(chǎn)品；2015年《能量功率兼顧型鋰離子動力電池系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)》榮獲北京市科學(xué)技術(shù)一等獎。

值得一提的是，榮盛盟固利還承擔(dān)了國家科技部“十三五”重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項《高比功率長壽命動力電池及新型超級電容器技術(shù)開發(fā)》項目，開發(fā)出快充型PHEV鋰離子動力電池，能量密度達(dá)到200Wh/kg，可8C充放電，常溫循環(huán)壽命突破5000次，高溫2000次以上超長循環(huán)壽命，該款電池在各項性能方面行業(yè)領(lǐng)先。

未來，榮盛盟固利將立足新能源商用車市場，商用車、乘用車并舉，不斷開拓綠色儲能市場，立志于成為新能源商用車全系列電池解決方案最優(yōu)供應(yīng)商，高功率電池系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)品牌，下一代鋰電儲能技術(shù)引領(lǐng)者。將分階段在高功率、高比能、長壽命、高安全、低成本、智能化等方向?qū)崿F(xiàn)有序突破。

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