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汽車是全球最大的制造業(yè)之一，全球汽車市場規(guī)模龐大。汽車產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)過多年的發(fā)展逐漸成熟，汽車零部件制造是汽車產(chǎn)業(yè)的上游市場。汽車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新是推動市場發(fā)展的重要驅(qū)動力。以下2023年汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概況

中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈正迎來戰(zhàn)略發(fā)展關(guān)鍵期，能否在時代大潮中站穩(wěn)腳跟、邁開步伐，自主創(chuàng)新是汽車工業(yè)不可或缺的穩(wěn)定器和壓艙石。創(chuàng)新發(fā)展時代最重要的是創(chuàng)新環(huán)境，企業(yè)是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的主體，也是重要的一環(huán)。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要由五大部分組成，包括汽車整車制造業(yè)，汽車零部件制造業(yè)，零部件制造相關(guān)工業(yè)，汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)支撐體系。其中以汽車整車制造業(yè)為核心，向上延伸汽車零部件制造業(yè)以及和零部件制造業(yè)相關(guān)的其他基礎(chǔ)工業(yè)，向下延伸至服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，包括汽車銷售、維修、金融等服務(wù);另外，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個環(huán)節(jié)都有完善的支撐體系，包括法律法規(guī)標準體系、試驗研究開發(fā)體系、認證檢測體系等。

整個產(chǎn)業(yè)鏈中的環(huán)節(jié)相互依存、相互關(guān)聯(lián)，每個環(huán)節(jié)的發(fā)展都對產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)趨于完善，各個環(huán)節(jié)的企業(yè)都在不斷發(fā)展壯大，而且各個環(huán)節(jié)之間的競爭也在不斷加劇。汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀指出在未來，汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈將不斷擴展，新產(chǎn)品、新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)將進一步推動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀

汽車行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大，目前全球汽車市場年銷售量已經(jīng)超過1.3億輛。在國際市場上，中國、日本、韓國、美國、歐洲等國家和地區(qū)，無一不把汽車行業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)加以扶持。即使是在國內(nèi)市場，上海、遼寧、湖北、廣東、北京等汽車重鎮(zhèn)，也都對汽車行業(yè)扶持有加。

汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,全年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長了96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一;新能源汽車新車的銷量達到汽車新車總銷量的25.6%。這個數(shù)據(jù)還是很喜人的，新能源汽車發(fā)展勢頭還是非常強勁的。

2022年自主品牌新能源乘用車國內(nèi)市場銷售占比達到了79.9%，同比提升5.4個百分點;新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。全球新能源汽車銷量排名前10的企業(yè)集團中我國占了3席，動力電池裝機量前10的企業(yè)中我國占6席，我們的競爭力和品牌效應(yīng)逐步顯現(xiàn)出來。

總體看來，汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈成熟各個環(huán)節(jié)對行業(yè)有著很重要的作用，汽車是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，與經(jīng)濟和制造業(yè)有著很重要的關(guān)聯(lián)。

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