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新民晚報(bào)訊（記者 葉薇 特約通訊員 何寶新）昨天，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下第七一一研究所與山東海洋集團(tuán)有限公司所屬山東華宸融資租賃股份有限公司在上海簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將聯(lián)袂實(shí)施我國(guó)首例新造船碳捕集系統(tǒng)試點(diǎn)工程，從而開啟我國(guó)首臺(tái)套二氧化碳捕集、利用與封存（CCUS）等新技術(shù)新裝備在新造船領(lǐng)域的應(yīng)用合作。

據(jù)了解，此次合作將在1艘新造散貨船上安裝七一一所自主研發(fā)的CCUS裝置。根據(jù)協(xié)議，雙方將充分利用自身資源，合力承擔(dān)國(guó)家有關(guān)部委重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃指南的論證、申報(bào)和執(zhí)行，從國(guó)家層面聯(lián)合推動(dòng)航運(yùn)業(yè)碳減排技術(shù)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化，引領(lǐng)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，支撐我國(guó)綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型。同時(shí)，積極布局推動(dòng)構(gòu)建二氧化碳捕集、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)移再到回收利用的碳循環(huán)鏈條，為大規(guī)模“綠色船隊(duì)”的組建提供技術(shù)和裝備支撐。

作為具有60年歷史的國(guó)家級(jí)艦船動(dòng)力研發(fā)機(jī)構(gòu)和現(xiàn)代化高科技院所，七一一所從“燃料端”到“排氣端”為客戶提供全方位船舶溫室氣體及污染物協(xié)同減排解決方案。

“二氧化碳捕集、利用與封存技術(shù)在陸地上已有應(yīng)用，但在新船上應(yīng)用是首次，技術(shù)難點(diǎn)很多。我們?cè)谖辶昵伴_始研發(fā)，先后突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，在提高二氧化碳捕集率的同時(shí)降低了系統(tǒng)能耗和體積，從而滿足了實(shí)船應(yīng)用要求。”七一一環(huán)保裝備事業(yè)部總經(jīng)理沈飛翔介紹說，全球航運(yùn)業(yè)正在如火如荼地推進(jìn)碳減排計(jì)劃，CCUS作為目前與船舶環(huán)境較為適配的碳減排技術(shù)手段，具有極其廣闊的應(yīng)用前景。七一一所已與船級(jí)社聯(lián)合向國(guó)際海事組織（IMO）提交多份提案，積極推動(dòng)船舶碳捕集產(chǎn)品的國(guó)際認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)建立?！斑@一技術(shù)在舊船的低碳改造上也有廣闊的市場(chǎng)空間，目前市場(chǎng)反響熱烈?！睋?jù)記者了解，山東華宸租賃旗下有各型散貨船、超低溫冷藏加工船等船舶規(guī)模超400萬載重噸，在行業(yè)內(nèi)名列前茅。如果試點(diǎn)工程順利開展，CCUS技術(shù)有望在旗下船隊(duì)陸續(xù)推廣。

七一一所還針對(duì)實(shí)船對(duì)高碳減排率、低能耗和體積空間的應(yīng)用需求，聚焦高效吸收、低能耗分離、緊湊型低溫存儲(chǔ)等一系列關(guān)鍵技術(shù)，成功開發(fā)了船用CCUS系統(tǒng)樣機(jī)，并完成試驗(yàn)驗(yàn)證。其技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了系統(tǒng)設(shè)計(jì)需求，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)船舶溫室氣體排放控制技術(shù)及裝置從無到有，從有到精的跨越式遞進(jìn)。

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